常言道:衣不如新人不如故,意思是衣服要经常换,人还是老相识的好。那车呢?其实人们大都还是喜欢车子“穿新衣”的,所以自主品牌里面比较聪明的那些(帝豪啦、博越啦),都明白一年拉一次皮的重要性。奇瑞就比较笨,艾瑞泽5这么好的车,16年上市,到了今年下半年才好好装扮了一番,里里外外都换了个新。

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但是,我们今天介绍的艾瑞泽5比较神奇,穿的是新“外套”,“内衣”(内饰)却依然是旧款车型的,它就是由巴西卡奥奇瑞量产的艾瑞泽5巴西版。今天CheryBlog就带大家看看,这款巴西人民的艾瑞泽5,到底啥模样。

新外旧内 1.5T+CVT 售价12.5-14.3万

最初看到巴西版艾瑞泽5的视频,酋长(有朋友把咱们叫成“奇瑞部落”,挺好!我决定从今天开始自称酋长,哈哈)吓了一跳:艾瑞泽EX(现在改叫全新一代艾瑞泽5了)这么快就在巴西量产了?!结果切到内饰部分才发现,居然用的还是老款艾5的,挺稀奇。

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不过在一些细节方面和国内版的艾瑞泽5还是有些不一样的,比如后排座椅有中央头枕,而且有杯架,国内版就没有。在配置上比较大的不同,可以看到方向盘上语音识别按键是空白的,中控车机系统用的是和瑞虎3X比较像的那套,功能比较简单。而国内版的艾瑞泽5可是国内最早搭载上智能语音识别系统的一批轿车,可能在说葡萄牙语的巴西,语音识别系统还没开发出来吧。

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动力方面,巴西版的艾瑞泽5貌似只匹配了一套1.5T+CVT变速箱,也就是和国内艾瑞泽5SPORT版是一样的。

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性感的车屁股上写上了CAOACHERY字样,指的是卡奥奇瑞,跟国内“上汽大众”“广汽丰田”差不多个意思吧。

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当然,最大的不同是价格了,这款车型貌似目前还没有正式开卖,不过根据巴西网友的讨论情况,这款车的定价大概是在7-8万雷亚尔,也就是12.5-14.3万多,这已经赶上国内新朗逸的售价了哈。在巴西,这款车的竞争对手是瞄准了大众Virtus,也就说国内所说的POLO三厢版,大众在巴西也是比较早进入的品牌,所以知名度比较高,感觉艾瑞泽5压力还是挺大的。

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巴西准车主们怎么看?

对于这款新车,巴西网友也是非常热烈的讨论,短短一个月播放量已经四万多(一个汽车介绍栏目)。

因为酋长不懂葡萄牙语,软件大概翻译了一下。排名第一的评论,看来是代表了大多数网友的意见,觉得这款车很漂亮。完全同意!

后面的评论就比较有意思了,一位巴西朋友大概是觉得这车卖的价格有点贵,但是紧接着就被一位网友反驳,说艾瑞泽5各方面都比大众Virtus更好,后者却更贵,而另一位则回复他说,大众保值率更高,看来巴西市场和国内情况差不多呀,大众这样的老品牌溢价比较高。14万多的价格,还是有不少朋友觉得有点贵的,不过,既然比同级别的大众车型还要略低一些。可见巴西市场车价整体也不低哈,钱景还是挺广的。

这位网友为奇瑞在巴西的表现鸣不平呢,觉得巴西人应该多支持。

最后再简单介绍下,巴西是南美最大的汽车市场,去年销量200多万。奇瑞2014年正式建立独资工厂,发展得还是蛮曲折的,根基还没打稳就遭遇了巴西经济危机,雷亚尔贬值,亏的也比较狠。好在去年和巴西最大的汽车生产经销商卡奥公司成立了合资公司,发展也进入了快车道,看看国内,你懂的。

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看了下,9月份奇瑞巴西销量大概是1000辆,也就是说占了奇瑞出口量的十分之一。听说明年卡奥奇瑞的年销量目标是3万辆,艾瑞泽5、瑞虎7和瑞虎5x等车型接下来也会密集投放到巴西市场,很快巴西的QQ、瑞虎老车主们也有高大上的新奇瑞可以升级啦!

原视频全是葡萄牙语,需要剪辑一下,这几天忙,只能明天再发了,抱歉~

加油吧,卡奥奇瑞!